Amerikos milijardierius Howardas Hughesas: biografija, filmai, nuotraukos
Amerikos milijardierius Howardas Hughesas: biografija, filmai, nuotraukos

Video: Amerikos milijardierius Howardas Hughesas: biografija, filmai, nuotraukos

Video: Amerikos milijardierius Howardas Hughesas: biografija, filmai, nuotraukos
Video: Trys metrai virs dangaus full movie 2024, Rugsėjis
Anonim

Howardas Robardas Hughesas, jaunesnysis (1905-12-24 – 1976-05-04) buvo amerikiečių aviatorius, verslininkas ir prodiuseris, žinomas dėl savo pasibjaurėjimo viešumui ir dėl to, kad naudojosi savo turtais.

Trumpa biografija

Howardas Hughesas gimė Hiustone, Teksase, kalnakasybos inžinieriaus Howardo Robardo Hugheso vyresniojo ir Alleno Gano šeimoje. Berniukui buvo treji metai, kai jo tėvas sukūrė šiek tiek, kas sukėlė revoliuciją naftos gręžimo srityje ir atnešė didelį pelną jo įmonei. Kol jo tėvai buvo išeinantys į visuomenę, Howardas augo tylus ir žvelgdamas į save, mažai domėjosi mokykla, išskyrus gabumus matematikai ir įgūdį gaminti amatus iš vielos ir metalo laužo. Stipriai prisirišęs prie motinos, jis bijojo tėvo. Visi, kurie susitiko su juo po metų, tvirtino, kad Howardas Hughesas (nuotrauka paskelbta vėliau straipsnyje) niekada nelaikė savęs jiems lygiu.

Būdamas keturiolikos metų jis buvo įtrauktas į Fesendeno mokyklą Vakarų Niutone, Masačusetso valstijoje. Namuose per šventes mama neleido jam važiuoti motociklu, manydama, kad tai nesaugu. Tada naudodamas dalis savo dviratį pavertė mopedunuo automobilio starterio ir akumuliatoriaus. Kitą kartą, kai tėvas jam pažadėjo, kad duos jam viską, ko norės, Hughesas pasirinko kelionę skraidančia v altimi. Taigi jis atrado aviacijos grožį, kuris netrukus tapo manija.

Hovardas Hughesas
Hovardas Hughesas

Jaunas milijonierius

Hugheso grąžtas turėjo didelę įtaką Amerikos naftos pramonės plėtrai. Vis daugiau laiko praleidžiant Kalifornijoje, 1921 m. rugsėjį Howardą tėvai išsiuntė į Tečer mokyklą Odžeje, maždaug už 112 kilometrų į šiaurės vakarus nuo Los Andželo. Jo dėdė Rupertas Hughesas buvo pagrindinis Holivudo scenaristas, o per jį šeima pradėjo susipažinti su aukštesniaisiais vietinės visuomenės sluoksniais. 1922 m. pavasarį Howardo motina mirė po operacijos. Tėvas ir sūnus grįžo į Hiustoną, kur Hughesas vyresnysis mirė nuo širdies smūgio 1924 m. per rinkodaros susitikimą.

Hovardas Hughesas, kurio biografiją nustelbė jo tėvų netektis pačiame jėgų žydėjime, aštuoniolikos metų pradėjo kentėti nuo hipochondrijos, mirties baimės ir mikrobų. Tada jis nusprendė mesti ryžių institutą Hiustone ir pradėti verslą. Paveldėjęs 75% tėvo įmonės akcijų, likusius 25% išpirko, kurie buvo išdalinti giminaičiams. To reikėjo pasiekti ilgai ir sunkiai, procedūra išprovokavo daugybę skandalų, kurie Howardą jaudino labai mažai. Hughesas sakė, kad norėdami vadovauti, turite būti griežti su žmonėmis. Jis niekada neatsitraukė nuo šios pozicijos.

Howard Hughes biografija
Howard Hughes biografija

Howardas Hughesas ir jo moterys

Jaunam verslininkui nepatiko administracinė jo verslo pusė ir jis samdė žmones, kurie žinojo, ką daryti, beveik be jo dalyvavimo. Jo sprendimas buvo sėkmingas, o įmonė klestėjo, o tai leido Hughesui turėti daugiau laisvo laiko. Netrukus jis įsimylėjo Hiustono gyventoją Elą Rice, kurią vedė 1925 m. Jie apsigyveno Los Andžele, kur Howardas nusprendė tapti filmų prodiuseriu.

Hughesas buvo žmogus, kuriam buvo nenaudinga patarti. Jis darė ką norėjo. Pirmasis jo filmas „Swell Hogan“buvo toks blogas, kad niekada nebuvo išleistas, bet antrasis „Visų vaidyba“(1926) pasirodė geriau, kaip ir „Du arabų riteriai“(1927). d., kurį režisavo Lewisas Milestone'as ir kuriame pagrindinį vaidmenį atliko Williamas Boydas. Paskutinė juosta atnešė Milestone „Oskarą“už geriausią komedijos režisierių. Kiti Hugheso filmai „Susituokimo skambutis“ir „Raketė“(abu 1928 m.) buvo pakankamai sėkmingi, kad įkvėptų jį režisuoti Pirmojo pasaulinio karo aviacijos epą „Pragaro angelai“, kurio filmavimas užtruko dvejus su puse metų. Howardas gausiai naudojo pinigus, pirko lėktuvus ir samdė pilotus, praktiškai valdydamas savo mažas oro pajėgas San Fernando slėnyje. Filmo biudžetas siekė 4 milijonus dolerių – tuo metu negirdėtą sumą, o Hughesas nufilmavo 300 kartų daugiau, nei buvo būtina. Filmas, išleistas 1930 m. vasarą per tautinę depresiją, buvo gerai priimtas, tačiau užtruko daug laiko, kol padengė išlaidas.

Į išlaidas buvo įtraukta Howardo santuoka. Hughesas išsiskyrė su Ela Riceji grįžo į Hiustoną, teigdama, kad neįmanoma ištekėti už vyro, kuris buvo apsėstas savo darbo ir retai būna namuose. Po to prodiuseris įsimylėjo aktorę Billy Dove, kuri vaidino kituose dviejuose jo filmuose „Meilės amžius“(„Meilės amžius“) ir „Oro gaidys“. Jie pasirodė 1931 m., tačiau nebuvo sėkmingi, kaip ir romanas su Dove, kuris tapo pirmuoju ilgoje jo santykių su aktorėmis eilėje. Howardas Hughesas ir Ava Gardner, dar žinomas kaip Rita Hayworth, Ginger Rogers, Lana Turner, Ida Lupino, Bette Davis, Sid Charris – visi jie savo laiku buvo meilužiai.

Howardas Hughesas ir jo moterys
Howardas Hughesas ir jo moterys

Aviakompanijos įkūrėjas

Hughesas Howardas vėl parodė Pirmojo pasaulinio karo lėktuvus filme „Dangiški velniai“(1931 m.), kuriame vaidino Spenceris Tracy, tačiau filme nepavyko atkartoti „Pragaro angelų“. Daug geriau sekėsi „Front Page“(1931) ir „Scarface“(1932), kurie laikomi mini klasika.

Hughesas sakė, kad kitas jo filmas bus apie spūstis, bet jo Hughes Tool vadovai priešinosi leisti pinigus kitam epui. Jis pasinaudojo jų patarimais net labiau nei jie tikėjosi. Howardas Hughesas ne tik nesukūrė filmo, bet ir visiškai atsisakė kino verslo. 1933 m. jis įkūrė Hughes Aircraft Glendale, Kalifornijoje. Po devynerių metų jis perkėlė jį į Culver City, kur išaugo į vieną pelningiausių orlaivių kompanijų pasaulyje.

Air ace

Howardas Hughesas – aviatorius 1934 m. gavo prizą All-American Air Competition Majamyje,pilotuodamas Boeing, kurį įsigijo iš JAV armijos ir pavertė lenktyniniu lėktuvu. 1935 m. rugsėjį jis pasiekė naują greičio rekordą savo sukurtu automobiliu, o kitą sausį pasiekė naują transkontinentinį greičio rekordą, skrisdamas iš Los Andželo į Niuarką (Naujasis Džersis) per 9 valandas ir 12 minučių. Dėl nuotykių aviacijoje jis tapo populiariu spaudos ir oro takų veikėju, ypač 1938 m., kai perdarytas dviejų variklių „Lockheed 14“su keturių žmonių įgula, jis apskriejo pasaulį per 3 dienas 12 valandų ir 28 minutes. 1939 m. gegužę vėliau tapusi „Trans World Airlines“tapo Howardo nuosavybe. Hughes su jos pagalba įžengė į komercinės aviacijos rinką, o tų metų rudenį ji pradėjo kurti naujų tipų karinius orlaivius, jei Jungtinės Valstijos įsitrauktų į karą.

Howard Hughes nuotrauka
Howard Hughes nuotrauka

K altinimas nužudymu

1936 m. birželio 11 d. Hughesas važiavo Wilshire bulvaru ir mirtinai partrenkė pėsčiąjį Gabrielį Mejerį. Jis buvo suimtas ir apk altintas žmogžudyste. Nepaisant to, kad neatsargiu vairavimu pažeidė įstatymus, Hughesas buvo paleistas be k altinimų. Savo knygoje Howardas Hughesas: Slaptas gyvenimas (2004) Charlesas Highamas teigia, kad tais laikais apygardos advokatus buvo galima nusipirkti ir parduoti ir kad kiekvienas, turintis pakankamai pinigų, galėjo atsipirkti beveik bet ką.

Užstatymas

1940-aisiais Hughesas įkūrė kitą kino kompaniją. Jis paskelbė, kad kurs filmą apie Billy the Kid su nežinomais aktoriais, kaip Billy ir jo mergina. Pastaruoju atveju jispasirinko devyniolikmetę Jane Russell, matyt, dėl gerai išvystyto biusto. Dėl šios priežasties „The Outlaw“(1943 m.) buvo cenzūruotas, apie kurį buvo plačiai pranešta žiniasklaidoje. Hughesas asmeniškai užsiėmė režisūra. Po pradinio draudimo rodyti nuotrauką, jis pagaliau gavo leidimą ją paviešinti, tačiau nusprendė palaukti dvejus metus, kad visuomenės smalsumas dar labiau išaugtų. Teisingai vadinamas juokingai blogu filmu, „The Outlaw“Howardui vis tiek uždirbo milijonus.

Hughesas sugebėjo daug nuveikti per visus filmavimo metus. 1943 m. jis suvienijo jėgas su laivų statytoju Henry Kaiser ir laimėjo vyriausybės sutartį pastatyti tris didžiulius skraidančius laivus. Tačiau buvo pastatytas tik vienas – tai garsusis Howardo Hugheso „Hercules“lėktuvas. Skrydžio katerio užsakymas buvo atšauktas, kai paaiškėjo, kad jų nepavyko laiku įvykdyti, kad būtų galima panaudoti kare. Taip pat buvo atšauktos kitos orlaivių sutartys.

Hugheso Howardo lėktuvas
Hugheso Howardo lėktuvas

Lėktuvo katastrofa

Visada neįprasti savo įpročiais ir elgesiu magnatas tapo dar ekscentriškesnis. Nepaisant to, Howardas Hughesas, kurio biografija kupina nelaimingų atsitikimų, turėjo nuostabų sugebėjimą išlikti gyvam. 1946 m. liepos 7 d. per bandomąjį skrydį sugedo jo XF-11 varikliai. Lėktuvas sudužo, sprogo ir sudegė. Pilotas buvo ištrauktas iš nuolaužų su sutraiškyta krūtine, lūžusiais šonkauliais ir sugedusiu plaučiu. Gydytojai abejojo, ar jis išgyvens. Nepaisant to, per mėnesį magnatas pasveiko ir netrukus vėl pradėjo skraidyti. Nedaug žmonių žinojo, kad Howardas Hughesas „gydė“savo ligą kodeinu.

Hovardo Hugheso liga
Hovardo Hugheso liga

Kinas ir lėktuvai

Nepaisant skausmo ir problemų, susijusių su aviacijos korporacijos valdymu, Hughesas vėl kreipėsi į kino pramonę, galbūt dėl pelno ir viešumo, kurį atnešė The Outlaw. Jis pasirašė sutartis su dviem žinomais Holivudo veikėjais Haroldu Lloydu ir Prestonu Sturgesu dėl komedijos „Pašėlęs trečiadienis“(„Pašėlęs trečiadienis“, 1947 m.) filmavimo, tačiau buvo tikimasi, kad ji nepavyks. Tada Hughesas nufilmavo savo mylimąją – 22-ejų Faithą Domergue'ą – tituliniame vaidmenyje kostiuminėje dramoje „Vendeta“(„Vendetta“, 1948). Deja, Howardas Hughesas turėjo padėti šį filmą į lentyną, nes net jis matė, koks blogas vaizdas.

Lygiagrečiai su filmavimu jis turėjo ir kitų reikalų, vienas iš kurių buvo noras atkurti XF-11 ir įrodyti, kad jis tinkamas skraidyti, ką jis padarė 1947 m. balandžio 5 d. Po keturių mėnesių jis paliudijo, kad Senato karinio tyrimo komitetas apie jo, kaip gynybos rangovo, darbą. Karo metais Hughesas susirado daug priešų ir jam nepasisekė taip, kaip tikėjosi. „Hughes Aircraft“netapo milžinu, kaip planavo – tai įvyks vėliau, kosmoso amžiuje. Masinis Heraklis buvo tiesiogine prasme apk altintas netinkamu skraidyti, o Hughesas tai neigė po to, kai 1947 m. lapkričio 2 d. keletą minučių skrido virš Long Byčo uosto vandenų.

Kur dingo 40 milijonų?

1945 m. žurnalistas Westbrookas Pegleris teigė matęs FTB bylą, kurioje teigiama, kad Hughesas naudojo savoturtus neteisėtai gauti vyriausybės sutartis. Kitais metais Senato karinio tyrimo komiteto pirmininkas Owenas Brewsteris pareiškė esąs labai susirūpinęs, kad vyriausybė skyrė Howardui 40 mln. Jis taip pat pažymėjo, kad prezidentas Franklinas D. Rooseveltas, priešingai nei mano kariniai ekspertai, suteikė Hughesui sutartis dėl F-11 ir HK-1 (taip pat žinomų kaip Hercules) gamybos.

Brewsteris sakė, kad Hughesas surengė vakarėlius vyriausybės pareigūnams, kad paveiktų jų būsimą sprendimą. Howardas sumokėjo žvaigždėms po 200 USD už dalyvavimą. Tarp jų pareigų buvo nuogas plaukimas Hugheso baseine. Karo gamybos valdybos viršininkas Julius Krugas buvo vienas iš tų, kurie dažnai lankėsi šiuose vakarėliuose. Vienas kongresmenas, kuris taip pat dažnai lankėsi Howardo namuose, sakė: „Jei tiesa, kad jiems buvo sumokėta 200 USD, jiems buvo sumokėta labai mažai“.

Hughesas, apk altintas korupcija, nutekino žurnalistams Drew Pearson ir Jack Anderson informaciją, kad Owenas Brewsteris gaudavo pinigų iš „Pan American Airways“(„Pan Am“), kad jį sukompromituotų. Anot Howardo, Pan Am bandė įtikinti Jungtinių Valstijų vyriausybę sukurti oficialų jos kontroliuojamą pasaulio monopolį. Dalis šio plano buvo priversti visus esamus JAV vežėjus, veikiančius užsienyje, uždaryti arba susijungti su Pan Am. Kaip „Trans World Airlines“savininkas Hughesaskelia rimtą grėsmę šiam planui. Anot Howardo, Brewsteris kreipėsi į jį su pasiūlymu sujungti „Trans World“su „Pan Am“. Kai jis atsisakė, komiteto pirmininkas pradėjo prieš jį šmeižto kampaniją.

Drew Pearsonas ir Jackas Andersonas patikėjo Hughesu ir pradėjo savo kampaniją prieš Oweną Brewsterį. Jie pranešė, kad Pan Am suteikė komiteto pirmininkui nemokamus skrydžius į Hobe Sound, Floridą, kur jis pramogavo Pan Am viceprezidento Samo Pryoro atostogų namuose. Šiuos k altinimus pakartojo Hughesas, kai stojo prieš Senato karinių tyrimų komitetą. Jis taip pat apk altino Brewsterį mėginus jį šantažuoti, kad jis susijungtų su „Trans World Pan Am“. Komiteto pirmininkas neigė k altinimus, tačiau tai padėjo nukreipti dėmesį nuo 40 milijonų dolerių viešųjų pinigų švaistymo.

Senato karinių tyrimų komitetas niekada neužbaigė savo F-11 ir HK-1 nepristatymo ataskaitos. Komitetas nutraukė savo posėdžius ir galiausiai buvo panaikintas.

RKO studijos pirkimas ir pardavimas

Obsesinis-kompulsinis sutrikimas – kuo sirgo Howardas Hughesas – neleido jam pripažinti pralaimėjimo. 1948 metais jis nusipirko Holivudo studiją RKO. Hughesas jį valdė ir eksploatavo penkerius metus, likdamas savo biure Goldwyn studijoje, RKO svetainėje apsilankęs tik vieną kartą. Nedaug filmų, sukurtų per šiuos metus, tapo finansiškai pelningi, o visi RKO prodiuseriai, režisieriai ir rašytojai skundėsi, kad niekada negalėjo susitikti su Hughesu aptarti savo problemų. Galiausiai pastarasis pareiškė, kad RKOjam to reikia kaip maro, ir studiją pardavė už 25 mln. dolerių, iš kurių, sumokėjus skolas akcininkams ir advokatams, jam liko 6 mln.

Medicinos instituto fondas

Howardo interesai kituose versluose, ypač aviacijoje, per darbo metus RKO tik išaugo, o jo turtas siekė milijonus. Būtent tuo metu jis įkūrė Howardo Hugheso medicinos institutą Floridoje, išreikšdamas savo susirūpinimą mikrobais ir ligomis. Jis pažadėjo palikti institutui didžiąją dalį savo turtų, kad dėl jo padarytų ką nors gero. Visada būdamas vienišas, jis tapo dar labiau atsiskyrėlis ir galiausiai nustojo bendrauti su visais, išskyrus savo verslo vadovus. 1957 m. jis vedė aktorę Jean Peters, tačiau santuoka buvo neįprasta, nes partneriai retai gyveno kartu. Jie išsiskyrė 1971 m.

Hovardo Hugheso biografijos liga
Hovardo Hugheso biografijos liga

Howardas Hughesas: biografija. Liga ir paskutiniai gyvenimo metai

Kad ir kokios būtų nesėkmės santuokoje ar filmų kūrime, Hugheso sėkmė kuriant reaktyvinius ir karinius orlaivius augo. Tačiau dėl visų šių pastangų patirtas stresas pakenkė jo sveikatai, ir 1958 m. Hovardas patyrė nervų suirimą.

1965 m. Atominės energijos komisija paskelbė, kad ji ketina pradėti branduolinius bandymus Pahute Mesoje, vos už 150 mylių nuo Howardo Hugheso namų. Jis susisiekė su Richardu Nixonu, kuris atsisakė pasisakyti prieš bandymus. Per 1968 m. prezidento rinkimų kampaniją Hugheso padėjėjas Robertas Mayo susitiko su Hubertu Humphrey Denveryje. Mayo pasakėHumphrey, kad Hughesas yra pasirengęs sumokėti jam 100 000 USD, jei jis ką nors imsis dėl šių branduolinių bandymų. Humphrey pažadėjo, kad jei bus išrinktas, jis paskirs mokslininkų komisiją, kuri tirtų radiacijos poveikį.

Pasak Howard Hughes: The Secret Life autoriaus, Hughesas buvo patenkintas ir pažadėjo komitetui 300 000 USD. Tačiau Hughesas bijojo, kad Bobby Kennedy nugalės Humphrey, kuriam trūko žavesio, charizmos ir varžovo vardo. 1968 m. birželio 4 d. Robertas Kennedy buvo nužudytas. Hughesas nerimavo, kad Edwardas Kennedy pakeis jo brolį, todėl nusprendė papirkti Larry O'Brieną, Kenedžio kampanijos vadovą. Robertas Mayo susitiko su O'Brienu Las Vegase 1968 m. liepos 4 d. Po susitikimo buvo sutarta, kad Hughesas mokės O'Brienui 15 000 USD per mėnesį.

Hughesas nuolat konfliktavo su vyriausybe dėl mokesčių, galiausiai paliko Kaliforniją ir apsigyveno Nevadoje. 1967 m. jis nusipirko „Desert Inn“Las Vegase, kad taptų savo namais ir verslo būstine Nevadoje. 1966 metais jis pardavė TWA už 566 mln. Po ketverių metų Hughesas įsigijo Air West.

Kad nemokėtų mokesčių, 1970 m. lapkritį Hughesas persikėlė į Britannia Beach viešbutį, esantį Bahamų rojaus saloje. Jis daugiau niekada negrįžo į JAV. Paskutinius šešerius jo gyvenimo metus jis persikėlė iš vieno prabangaus viešbučio į kitą.

Mirtis skrydžio metu

Hughesas tapo atsiskyrėliu, gyvenančiu už uždarų užuolaidų. Jis persikėlė į Managvą (Nikaragva), iš ten - į Vankuverį, Londoną, Freeportą. Bahamų salose ir galiausiai Akapulke (Meksika). 1972 metais jis pardavė Hughes Tool už 150 mln. Jo korporacijos „Summa“, kuri valdė visą jo verslą, turtas buvo įvertintas 2 mlrd. Nepaisant turtų, milijardierius atrodė kaip žmogus, gyvenantis didžiuliame skurde. Pastaraisiais metais Howardas Hughesas negydė savo ligos ir netinkamai maitinosi. Jis buvo išsekęs: mirties metu jo svoris buvo tik 42 kg. Hughesas neleido savo padėjėjams juo rūpintis, kol galiausiai neteko sąmonės. Jie bandė jį nugabenti į Hiustoną, tačiau lėktuvui nusileidus jis jau buvo negyvas. Howardas Hughesas mirė skrydžio metu, o tai jam buvo palaima, nes tik ore jis jautėsi kaip namie. Bevaikis milijardierius paliko pasauliui savo turtą ir vardą, kuris tapo legenda.

Howardo Hugheso filmas „Aviatorius“laimėjo aukščiausius apdovanojimus Holivude „Auksinio gaublio“apdovanojimuose. Be to, filmas buvo apdovanotas penkiais „Oskarais“, JAV ekrano aktorių gildijos apdovanojimu ir keturiais Britų kino ir televizijos meno akademijos apdovanojimais. Howardas Hughesas (DiCaprio) rodomas per savo gyvenimą nuo XX a. XX a. pabaigos iki 4 dešimtmečio pabaigos.

Rekomenduojamas: